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2018年的《政府工作报告》明确要求，加大网络提速降费力度，让群众和企业切实受益。此次大督查中，首次把中国电信、中国联通、中国移动纳入督查范围。提速降费的落实情况到底怎么样？督查组发现，提速降费中的猫腻仍然存在。9月12日一早，第八督查组的工作人员就赶赴天津，对此前了解到的群众反映强烈的电信运营商违规收取开卡费等问题进行了暗访。

中国还拥有自己的国有巨无霸——创立于2008年的中国商用飞机有限责任公司。该企业的拳头产品C919瞄准的是波音737和空客A320，如今已经拿到了数百架飞机的订单。中国和俄罗斯还在2017年开始合作研发宽体客机CR929，其首飞时间可能是在2025年前后。

不过，取消省界收费站，远不是把原有收费站撤销这么简单，这背后的关键还是在于利益协调和全国统一的高速公路管理体系能否建立。要知道，之所以有省界收费站，直接的原因就是当前的高速公路，从建设到运营、收费的管理体制，都是以省划界的，且收费标准也不一致，甚至适用的交通法规都具有一定差异。那么，这些管理机制和利益分配上的问题不解决好，取消省界收费站就可能知易行难。

记者按照所附链接下载了iOS版BossToken钱包，安装期间，需要在设置中手动选择信任该App，而该App的开发者名称为“Chengdu Xintong Wangyi Medical&Technology Development Co.，Ltd.”。该公司名后半部分翻译为“医疗科技发展有限公司”。

近日，随着科士达、特锐德等多家充电桩上市企业年报陆续公布，《中国经营报》记者发现，目前从多家充电桩上市企业发布的半年报来看，行业内仍处于连年亏损，但亏损额已经随着前期投入以及商业模式的成效逐渐收窄。《中国经营报》记者发现，在新能源汽车发展欣欣向荣的背后，今年上半年先后有数家企业以破产或被收购的命运告终，一定程度上折射出了充电桩行业目前所面临的盈利之困。

歼轰-7/7A战斗轰炸机使用的是国产化的“斯贝”发动机及其改进型，单台发动机的推力只有98千牛。在2台“斯贝”发动机的推动下，歼轰-7/7A战斗轰炸机只有5吨的载弹量，在现在的情况下已经不那么够用。而歼-16战斗机就不一样了，在没有空中加油机加持的情况下，歼-16战斗机就有3900公里的最大航程，比引进的俄罗斯苏-30MKK战斗机的3000公里还要多出900公里。