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刘晓林汽车行业清理僵尸企业的难度可能远超外界想象，并常会出现戏剧性的状况。4月9日，中机车辆技术服务中心（简称“中机中心”）发布“关于拟上报《特别公示车辆生产企业（第3批）》的通知”，称按照《关于建立汽车行业退出机制的通知》的要求，中机中心对列入第3批特别公示的企业进行了汇总，并将2016年、2017年连续两年不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企名单（按合格证上传数量统计）上报工信部。

有统计数字显示，早在数年前，中国的汽车生产企业已经超过2000家，工信部的汽车公告产品超过60万个。但2015年，我国具有生产资质的汽车整车生产企业184家，而日前工信部双积分情况表上统计的有产量的乘用车企业为99家，这意味着的，大量产能被兼并重组在有资质的车企名下，但并未被完全利用。上世纪末开始，汽车产业进入爆发期，而为刺激消费和产业规模提升，初期大量发放的整车企业资质，导致近20年的汽车产能在快速发展中，也涌入了大批量产能微小、技术低下的车企。早在2006年，国务院就曾对汽车产业产能过剩提出过警示，并指出汽车企业过剩为结构性过剩，即落后产能过多，有效产能不足。但随着各大自主车企的转型，圈地建厂、全国布局基地储备产能的风潮席卷汽车业，包括吉利、长安、北汽等在内的车企都先后大规模扩大产能，而随后在车市遇冷后，大量产能空置，大部分企业距离发改委规定的80%的产能利用率已相去甚远。

2018年的大部分时间，Shopify股价都在125美元的支撑位和175美元的阻力位之间波动。在2019年第一季度，该公司股价冲破阻力，飙升数百美元，至近410美元的高点。看到Shopify的股票受到冲击并不奇怪。事实上，许多高增长公司都受到了冲击，包括The Trade Desk 、Pinterest 、Twilio 等。

据知情人士透露，在过去几轮中美贸易磋商中，在中方的严正交涉下，美方态度方有所改变。甚至特朗普本人也透露，中国最高领导人也和他谈到过相关问题。最后，特朗普这样表态：美国对中兴的封杀，让很多美企业也遭受了冲击，“可以让他们付出巨大代价，但并不一定要伤及所有这些美国企业。”

白皮书、区块链，很容易让大家联想到之前疯狂的虚拟空气币。但“浓眉大眼”的Facebook肯定不能干这种坑散户的事儿，联合多方巨头（比如Uber、eBay、PayPal、万事达、VISA等等几十家协会成员）发布的Libra，本质上是一种对标法定货币的稳定币。简单来说，Facebook 每发行一枚 Libra，就需要往自己协会的银行里存入 1 美元或者等值的其他货币。

责任编辑：赵子牛《财经》记者 黄姝静/文 鲁伟/编辑2019年春运已开始，呼吁顺风车全面回归的声音再起。1月25日，滴滴有关人士向《财经》记者强调，顺风车业务在今年春运期间不会上线。滴滴方面此前在给《财经》记者的回复中即提到，目前已关闭了顺风车车主的注册通道，无重启的具体时间表。 2018年8月27日，滴滴顺风车在两起恶性事件后宣布下线，至今未回归。中国顺风车市场自此经历重大变局。