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工信部公告信息显示，从第一批车企退出名单在2013年出炉至今，共发布了三批车企退出名单，涉及185家汽车企业。前两批125家公示名单中，共有45家车企未能在特别公示期内提出申请或通过审查，被执行暂停《车辆生产企业及产品公告》（简称《公告》），且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续的处罚。企业《公告》被称为是车辆的“准生证”，暂停《公告》也就意味着，企业将不再有产品能够上市销售并办理注册登记，企业的生产资质也面临被取消的风险。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍也认为，每天限制单数很重要。“对于司机来说，限制单数后，按照《电子商务法》规定，其从事的便是便民劳务活动和零星小额交易活动，是不需要登记的。如果每天超过一定单数就变成了运营性质。”前述滴滴顺风车恶性事件之后，安全问题成为顺风车模式中的最大不确定性。平台安全标准责任边界尚不明晰，成为现阶段顺风车恢复上线的一大障碍。

美元指数亚市尾盘突然急跌，在失守98.20支撑之后，美元指数扩大跌幅，最低触及98.04，距离98关口只有一步之遥。分析师指出，假如美元指数失守98关口，后市可能进一步深跌。英镑/美元突破1.24关口，为7月26日以来首次，最高一度触及1.2416，日内大涨逾80点。

一直以来，科技企业陪跑时间长、上市难等特点，使人民币基金备受压力，同时也让一些VC机构望而却步。一方面，技术驱动企业的特点是高增长但具有较高风险，也很难在早期实现盈利，短时间内难以满足A股主板上市的条件。另一方面，即使是盈利的企业，登陆A股也是一项繁复的工作，企业准备工作短则一年，长则三年。这让投资机构手中一批虽然有IPO条件的项目迟迟不能IPO，以此拉长了投资周期。如果遇到IPO暂停，VC/PE则更是退出无门。“如果IPO速度上不去，再怎么形式审核、降低门槛，对VC/PE来说也没有多少红利可言。”有投资人表示。而注册制“随报随上”的特质，大大缩短企业上市流程，提到了效率。

英镑的反弹力度十分迅猛。日线图，K线收出实体大阳，此前持续两周多的下跌告一段落。4小时图，上涨斜率陡峭，均线系统被顺利升破，MACD进入到多头动能充盈的阶段。小时图，主趋势已明显转为向上，目前在构筑次要节奏，今天存在博弈做多的机会，止损放在1.2905，目标先看向1.3110。

CNN还援引福雷斯特研究公司研究员的分析称，考虑到前些年的指数增长，未来“双十一”的交易额增速很可能会有所放缓。日经新闻：日企积极参与“双十一”日本经济新闻称，从今年开始，日本多家知名百货包括三越、伊势丹和JTB等都参与到“双十一”促销活动中。中国的消费实力以访日游客的“爆买”为象征。最近，回国后通过网上电商继续购买日本商品的中国人很多，而希望通过“双十一”促进这一良性循环的日本企业也正在增加。尤其是日本日用品企业都希望借机与长期在中国市场占据领先优势的欧美企业抗衡。